Baltimore
Un cliente del servicio ferroviario en Baltimore Maryland, contactó a URETEK con un problema de erosión. Las observaciones de la superficie, indicaron que había huecos por debajo de una subestructura de ferrocarril de concreto de 32 pulgadas. Las oquedades fueron probablemente el resultado de la erosión causada por un flujo constante de agua del drenaje que se acumuló por debajo de la subestructura del lastre. Debido al uso constante e intenso de este importante ferrocarril, no se contaba con el tiempo prolongado para suspender el servicio ferroviario, ya que no era viable. Además, los problemas relacionados con la accesibilidad y la geometría de la vía también fueron preocupaciones importantes para el operador ferroviario.
Análisis
El cliente estimó inicialmente que los huecos por debajo de las vías del tren tenían una profundidad de 12 pulgadas y se extendían a lo largo de varios cientos de pies de vías. Existía un diferencial en la elevación, y el desplazamiento de grandes cantidades de agua tenían lugar cada vez que los trenes pasaban por esas áreas problemáticas. El trabajo de reparación requería el relleno de huecos, la eliminación del agua y la estabilización de los rieles del tren, todo el trabajo debería completarse dentro de plazos de tiempo estrictos definidos por las interrupciones de servicio programadas.
Resultados
Los técnicos de URETEK pudieron rellenar los hoyos, eliminar la infiltración de agua, restablecer el flujo de agua adecuado y estabilizar la plataforma de las vías del tren, entre 100 y 150 pies lineales de vía.
Todo el trabajo se completó en menos de 20 horas, incluida la configuración del trabajo, arreglar la avería, la limpieza del sitio y la inspección final. Todo el proyecto se ejecutó dentro de los plazos ajustados de interrupciones programadas del servicio ferroviario establecidos por el cliente, y la programación conjunta con otros proyectos de mantenimiento eliminó la necesidad de interrupciones adicionales.
El agua subterránea se redirigió, asegurando años de operación sin problemas para el cliente.
Los técnicos de URETEK pudieron rellenar los hoyos, eliminar la infiltración de agua, restablecer el flujo de agua adecuado y estabilizar la plataforma de las vías del tren, entre 100 y 150 pies lineales de vía.
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Ampliamente referenciado en toda nuestra industria, UDI implica la inyección de polímero estructural en suelos de base y subrasante para aumentar la capacidad de carga. Esto se logra inyectando el polímero a través de pequeños orificios perforados directamente a través de la estructura del pavimento hasta las profundidades determinadas por el análisis específico del sitio.
Nuestro material URETEK 486 Star® fluye fácilmente hacia los espacios vacíos y débiles dentro de la masa del subsuelo. A través de una reacción química controlada, el polímero en expansión compacta los suelos circundantes y aplica una presión controlada en las áreas específicas del pavimento afectado. Si es necesario, se utiliza un plan de inyección múltiple para devolver suavemente el pavimento a su grado original. El material compuesto se cura rápidamente en un geo-material fuerte, dimensionalmente estable y resistente al agua, que proporciona años de servicio confiable.
El polímero URETEK 486 Star® es un sistema de poliuretano termoestable expansible de dos componentes y de alta densidad. Se desarrolló para ser la solución ideal para sellar, rellenar oquedades, levantar el pavimento asentado, estabilizar, dar rigidez a suelos débiles y para encapsular y sellar la infraestructura enterrada. URETEK 486 Star® es inerte para el medio ambiente, no es tóxico y resiste la erosión o el debilitamiento causado por las aguas subterráneas debido a sus propiedades hidrofóbicas que lideran en la industria.
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